Kretanje po Crnoj Gori
Međugradski autobusi, jedina željeznička linija, realnost iznajmljivanja automobila, trajekt Kamenari–Lepetane, taksiji i aplikacije za prevoz.
- Ažurirano
Zemlja je mala (skoro ništa nije mnogo više od 3 h vožnje od Podgorice) ali planinska — planirajte prema vremenu vožnje, ne prema udaljenosti. Ne postoji sveobuhvatna željeznička mreža niti domaći letovi; praktičan izbor je autobus ili iznajmljeni automobil.
Međugradski autobusi
Kičma javnog prevoza. Česte linije na glavnim pravcima (Podgorica–Cetinje–Budva–Kotor–Herceg Novi; Podgorica–Bar–Ulcinj; Podgorica–Kolašin–Mojkovac–Bijelo Polje; Podgorica–Nikšić–Žabljak). Napomene:
- Više privatnih prevoznika; redovi vožnje se objedinjuju na šalterima stanica i portalima (npr. busticket4.me — provjeriti).
- Kupiti karte za primorske linije unaprijed u sezoni vrhunca; autobusi se popunjavaju.
- Mala naknada za prtljag (~1–2 €) za prtljag u prtljažniku je uobičajena, plaća se vozaču.
- Seoska/planinska naselja mogu imati jedan autobus dnevno ili nijedan — provjeriti prije obećavanja veze.
Željeznica
Bitna je jedna putnička linija: Bar–Virpazar–Podgorica–Kolašin–Mojkovac–Bijelo Polje (nastavlja se do Beograda). Jeftina je i slikovita — legitiman način da se povežu primorje (Bar), Skadarsko jezero (Virpazar) i planine (Kolašin). Kratki krak iz Podgorice opslužuje Nikšić. Vozove vodi ŽPCG (zpcg.me); željeznička infrastruktura, ŽICG (zicg.me), objavljuje red vožnje — provjeriti važeći.
Iznajmljivanje automobila
Najfleksibilnija opcija i jedina realna za slikovite puteve Durmitora, Lovćena i jezerskih sela.
- Putevi su asfaltirani i uglavnom u dobrom stanju, ali vijugavi; prosječne brzine su niske (realno 40–60 km/h na mnogim rutama).
- Dionica autoputa Smokovac–Mateševo (dio projekta Bar–Boljare, otvorena 2022) drastično skraćuje relaciju Podgorica→Kolašin; naredna dionica, Mateševo–Andrijevica, tek je ušla u rani stadijum izgradnje (2026) i nema datum završetka (provjeriti status kod Monteputa).
- Trajekt Kamenari–Lepetane skraćuje put oko Boke Kotorske (saobraća neprekidno, prelaz traje otprilike 5–10 min, vozila plaćaju naknadu); alternativno voziti (prelijep) put oko cijelog zaliva ili koristiti rute preko tunela Vrmac.
- Zimske gume/oprema su obavezne u zimskim uslovima; planinski prevoji (npr. Sedlo) zatvaraju se pod snijegom.
- Policija kontroliše brzinu i vožnju pod dejstvom alkohola (nizak zakonski limit: uglavnom 0,3 ‰, tj. 0,03% alkohola u krvi, uz navodno niže ili nulte limite za mlade, početnike i profesionalne vozače — provjeriti važeća pravila); česte su kontrole na putu.
- Parking u starim gradovima Kotora/Budve je ograničen; planirati garaže ili parkiranje uz šetnju.
Taksi i aplikacije
Licencirani taksiji imaju taksimetar i pristupačni su po standardima EU. Usluge zasnovane na aplikacijama imaju promjenljivo prisustvo (lokalne aplikacije u Podgorici; dostupnost međunarodnih platformi varira — provjeriti šta trenutno radi umjesto obećavanja Uber/Bolt po imenu).
Brodovi
U Boki Kotorskoj i na Skadarskom jezeru, taksi-brodovi/ture su često najbolji način da se stigne do određenih plaža (Žanjice, Plava špilja) i ostrvaca — vidjeti stranice destinacija.